北汽推全新旗舰 纯电续航451km 试驾北京汽车EU7

网站首页 > 汽车 > 北汽推全新旗舰 纯电续航451km 试驾北京汽车EU7

北汽推全新旗舰 纯电续航451km 试驾北京汽车EU7

时间:2019-11-07 11:36:44 来源:网络整理 作者:匿名 热度:1761℃

上周末刚刚完成BAIC新能源eu5的长距离耐力测试,可以说是激动人心。令人兴奋和兴奋的是它持续下降的耐力和丰富的动力储备,而令人兴奋和兴奋的是它实际的耐力里程。回到编辑部的第一天,我在邮箱里看到了北京汽车eu7试驾邀请函。我想既然eu5表现得这么好,作为旗舰车型的北京汽车eu7就不会让人失望,所以我没说什么,很快就低下了头。

北京汽车eu7基于BAIC萨博智能路。它可以被视为智能道路的电动版本。它位于一辆中型纯电动汽车上。它的外观几乎与智能道路相同。然而,一些细节仍有明显的变化,如全封闭进气格栅、全新标志等。人们一眼就能看出它的新能源汽车的身份。

同样,我不得不抱怨北京汽车eu7的内部仍然没有摆脱萨博智能路(Saab Smart Road)的阴影,但我不得不承认,在科技的意义上仍然有一些加分,特别是12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏的组合是一个接近当前趋势的小创意。此外,新车还配备了百度最新的dueros智能语音互动系统,拥有良好的用户体验。

北京汽车eu7拥有充足的储物空间,两侧门板上有大的储物槽,杯架周围有灵活的储物空间,整体体积相当大。usb电源插座位于前排和后排。就舒适性而言,新车的前排座椅很柔软,坐垫很厚,两侧支撑良好,整体舒适。就空间而言,例如,对于身高175厘米的人来说,前排和后排空间都有一定的财富,如果全家人都满意的话,可以保证长途旅行的舒适性。

北京汽车eu7配备最大功率为160kw的永磁同步电机,峰值扭矩为300n m,最大容量为60.2kwh的电池组,从电机的功率和电池容量来看,与BAIC新能源eu5使用的动力系统和动能储备几乎相同,nedc综合续航里程为451km。

就动力性能而言,基于电车特性的整个加速过程可以用丝滑来描述。即使在正常模式下,电车也能有更好的动力反馈和适度的后退感。切换到S(运动)模式后,只要你踩上它,它就会给你相应的功率输出。然而,这不是突然加速的感觉。然而,应该注意的是,当长时间以这种模式启动时,功耗将会增加,并且用于城市驾驶的传统标准模式是完全足够的。

北京汽车eu7的制动踏板行程相对较长,前半部分的制动脚较软,因此高速制动时可能相对缺乏信心。值得一提的是,新车还提供“1”、“2”和“3”三档动能回收。当松开动力踏板或踩下制动踏板时,系统将进行干预。当城市路段交通流量过大时,不建议使用此功能,因为这将影响舒适性,并给制动时间的预测带来偏差。在高速公路上行驶时,这一功能直接转化为节能产品,有助于提高行驶里程。

底盘系统的调整比较紧,路感反馈比较厚,整体感很强。在悬架方面,整体调节相对舒适,减震器在压下和回弹时将路面上的细微颠簸和大凹坑处理到位,后轮具有优异的跟踪性能,车辆在通过连续起伏的道路时不会传递太多振动。适当的悬架调节和柔软舒适的座椅对长途骑行的舒适性起到了很好的作用。

Nhv静音项目,对于电动车来说肯定是一个先天优势,北京车eu7在城市道路和高速行驶中具有良好的性能,从底盘、轮胎和电机声音都有效地与汽车隔离开来,但高速行驶时的风噪声仍需进一步控制。

过去,我对电车的耐久性仍有所保留,但自从最近接触到BAIC的几款纯电动车型后,我已经改变了。北京eu7轿车的试驾不像传统的有轨电车吹嘘其夸大的巡航里程。451公里的实际巡航距离会悄悄地让你耗尽它最后的剩余热量。新车的外观和内部也在很大程度上迎合了年轻消费者的喜好。此外,价格区间相同,补贴10万元以上,值得在市场上推荐。

新疆11选5


------分隔线----------------------------


声明:本站登载此文出于互联网,并不意味着本站赞同其观点或证实其描述
文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证